警方指控博登故意伤害塞丽娜,博登震惊不已。

西弗莱德因与帕特森再起争执,遂被停职。

弗雷迪请求克鲁兹帮自己从黑帮中解脱,帕特森得知后答应让其躲在消防队。

博登去调查塞丽娜家的监控录像,因妨碍刑事调查被警方再次带走审问,CPD的博伊特警长出面解围,并要帮博登耍些手段解除嫌疑,但博登直言拒绝。

西弗莱德抓住了帕特森早年的把柄,他想借此让帕特森离开消防队,但被凯西劝阻后将文件交给了帕特森,两人和解。

本集有两起救援事故,都非常有难度,很考验团队协作能力。

01

事故一:事故,出动云梯车、救援队和救护车。

看美剧,学消防丨第74期

店主说他当时正在结账,小伙骑着摩托车,为了躲开汽车撞上了马路牙子(这翻译肯定是东北的,普通话应该叫路肩石(芝加哥市地处美国的东北,所以找个东北翻译没毛病)),然后骑手飞进了橱窗,肚子卡在玻璃上。

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凯西进屋查看伤员,发现还活着,赶紧组织人员施救。说实话,一开始看到这个现场时,我是无从下手的,从来没遇到过类似情况,真不知道该如何进行救援。

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小辣椒说必须快点送去医院,要不会失血过多而亡,这就需要采用快速救援的方式。但是伤员腹部被大块玻璃刺穿,身体悬空,全部重量都由下方玻璃承担,这就要求救援时保证伤员的稳定,防止扩大伤口深度。所以这起事故救援难度非常大,必须既快又稳。帕特森采取的方式是将伤员的重量从玻璃上转移,然后割断玻璃,这里翻译有误,但凡是穿刺伤,在送到医院前,千万不要擅自拔除,否则会失血过多。

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云梯队和救援队将车上所有的垫块拿来,在屋内外伤员两侧垫高至伤员高度,用两个固定抬板在里外分别承受伤员重量,之后克鲁兹用玻璃刀割断玻璃,众人将伤员扶正固定在担架后,抬上救护车。

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即使看了救援过程,了解了救援方式,同样的情况换成国内消防站来处理,还是会觉得无从下手,我们没有配备大量的垫块,硬质的伤员固定抬版往往只配一个,在不改变救援方式的情况下,需要大量的就地取材,严重影响救援效率,谁有更好的方式可以留言分享。

救援过程中出现个插曲,由于事故发生在人流车流密集的路口,有大量人员围观,凯西让新人吉米去进行交通管制,赶走看热闹的人。但仅靠他一个人很难完成,既要疏导交通,又要驱赶人群,一不注意凯西就被车撞了,还好车速不快,人没啥事。新人没啥经验,拉个警戒带就能解决的问题。

02

事故二:有人遇险,出动云梯车、救援队和救护车。

救援队和救护车先到,伤员在屋顶昏迷,这起救援事故虽然非常惊险刺激,但场景设置有些牵强,不要模仿。

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救援队只拿着哈利根、大斧、楼梯担架和急救包就上楼顶了,没有携带多余器材。伤员胸部被线缆紧紧缠住无法呼吸,西弗莱德让卡普切断线缆,他自己去边缘查看,发现另一名工人仅靠双手抓住线缆悬在空中。

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线缆既然能使人呼吸困难,说明另一端必有重物,应该先查看情况之后再下令切断。

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仅靠带着手套的双手抓住如此细的线缆,大家不妨自己试试,看看你能坚持多长时间。

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屋顶救援队什么装备也没带,需要云梯车增援,一问多久能到,居然还要三分钟,明明是同时从消防站里出来的,救援队都爬到屋顶了,云梯车居然还需要三分钟,这是加油去了吗?咱们毕竟是技术交流文章,剧情就不吐槽了,只吐槽技术细节。

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转角处线缆有磨损,屋顶伤员再不呼吸就要没命,西弗莱德一看这情况,等云梯队是来不及了,绳索下放救人吧。看看克鲁兹的反应,我也是同样的看法。

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现实中如果遇到剧中这种情况,强烈反对像西弗莱德这么做,因为我们没有主角光环,如果我是指挥员,坚决不会采用绳索下放的方式进行救援。

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屋顶是个光滑的大平台,根本就没有可以作为锚点的坚固构件,克鲁兹和卡普只能使用扁带将两人绑在一起做人肉锚点,用绳索在勾环上打意大利半扣结下放。

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两人的体重和光滑屋顶的摩擦力,下放西弗莱德一人还勉强够用,但是加上被救者的重量,这就是自寻死路,最后还是靠布莱特的奋力扑救,但若是云梯车不及时赶到,估计也坚持不了多久。

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绳索没有做墙角保护,西弗莱德都已经看到旁边的线缆磨损情况,自己下放时还不注意,情况再紧急也不应该出现这种低级致命错误。

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救人的方式我也不认同,西弗莱德用双腿夹住被救者腰部,被救者抱住西弗莱德。正确的方式正好相反,应该是西弗莱德下降到稍微低于被救者位置,然后让被救者用双腿夹住自己腰部,自己抬起双腿蹬住墙做支撑,双手从腋下环抱住被救者。两种方式大家可以试一下,看看哪种方式撑的更久一点。

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最后一个问题就是腰带的问题,我发现这部剧里51号消防站只有西弗莱德有带腰带的习惯,但老美的腰带和我们有很大不同,目前国内消防员对腰带的诟病太多了,笨重、无用、丑陋等,但是作为个人防护装备十二件套之一,又必须佩戴,搞的大家很纠结,造成这种情况罪魁就是标准。

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消防安全带的标准是《GA494-2004消防用防坠落装备》,2004年修订,距今已经16年没有更新了。

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而老美与之相对的是《NFPA1983-2017 Standard on Life Safety Rope and Equipment for Emergency Services》

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对比了一下内容,GA494也是当年照搬的NFPA1983,但是人家经常更新,现在的内容已经大部分对不上了。2004年制定的标准直接把腰带的外形确定了,然后16年不更新,必然是跟不上时代进步啊。

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安全带分腰带(belt)和吊带(harness)两种形式,外形的区别就是看是否有包臀的腿环,不要小看这根带子,它直接决定了用途的不同。

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吊带目前中美都还是分三级,老美腰带的标准分的更细,分成梯子用腰带和逃生用腰带两种。

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不论中美标准,都规定了腰带仅适用于登梯作业和逃生自救,并不能适用于救援,救援需要使用II型和III型(class II和class III)吊带,也就是我们常说的半身和全身吊带。救援的情况更复杂,冲坠的风险很大,使用腰带发生冲坠极有可能造成腰椎损伤,后果不堪设想。剧中西弗莱德直接使用腰带进行救援,这是非常危险的行为。

由于老美的标准中没有对腰带的外形进行限制,安全带的发展越来越功能化,已经实现了一带多用,腰带和吊带也可以相互转换。

剧中西弗莱德使用的应该是Cheyenne这款腰带,虽然看着结构单一,但是配上多种附件,功能却很强大,配上臀部挂环,关键时刻可以直接变成半身吊带。

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腰带不适用于救援,但是吊带穿戴又比较麻烦,随着RIT发展的客观需求,适用于消防员灭火救援穿着的半身吊带诞生了,这里就必须提到GEMTOR 541这款吊带,它由纽约的一名消防员在1987年改进而来,如今已发展到第四代,并有了多种衍生版本。

类似的吊带还有很多品牌款式,比如霍尼韦尔的Morning Pride Harness等。老美的制度各地都不一样,消防员关于安全带的使用,带不带,带哪种就看个人习惯了。腰带比较轻便,而且是带在火服外面,穿脱方便,还能挂接腰斧等各种工具。吊带虽然笨重一些,但是随火服裤子一体穿脱,也很方便,而且不影响背空呼。

还有配合安全带使用的安全绳,GA494要求轻型安全绳直径为9.5-12.5mm,通用安全绳直径为12.5-16mm,这分别对应着NFPA1983里规定的technical-use life safety rope和general-use life safety rope。随着绳索制造技术的发展,NFPA1983后来在标准中加入了新的产品escape rope,直径为7.5-9.5mm,所以老美的绳包很小,可以直接揣进火服裤兜里。

后来随着空呼使用的普及发展,功能也越来越集成化,空呼本身就有腰带,如果加个腿环不就和吊带一样了嘛,MSA还真就研发出这种产品,不过由于国内消防员没有下车就背空呼的习惯,此类产品还没有在国内发售。

通过以上介绍,希望大家对安全带能有新的看法,让我们一起来改造适合自己的安全带吧。

排版:陈五

校对:木月、水鸭

原文始发于微信公众号(橙色救援):

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